Las Rutas del Viajero .com: De Zagreb a Dubrovnik

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CROACIA - DIA 01. Introducción, datos prácticos y llegada a Zagreb

21 de Agosto de 2021.

Hay que reconocer que el mundo de los viajes siempre es algo incierto respecto a si volverás o no a un destino. Y es que puede suceder que acabes de nuevo en un lugar ya visitado mucho antes de lo que pensabas, que aquella ciudad a la que no tenías dudas de que volverías no la vuelvas a pisar nunca más, o que aún queriendo regresar a los pocos años a ese rincón que te entusiasmó pasen, sin embargo, más de veinte años hasta conseguirlo y sin apenas darte cuenta de haber transcurrido tanto tiempo. Y es que las carambolas, los imprevistos y los caprichos del destino son un constante en el maravilloso mundo de los viajes.

Y contra todo pronóstico, eso de lo que hablaba en el párrafo anterior, me volvería a suceder este año. Como ya sabéis, los que me seguís, durante la primera quincena del mes de julio, me escaparía a los Balcanes a conocer principalmente Bosnia - Herzegovina y Montenegro, pasando, antes de afrontar esos países, tres días en Dubrovnik, por lo que como imaginaréis no tenía intención de volver a esta zona, al menos este año. Además ya conocía de otra incursión la península de Istria, al norte de Croacia, así como Ljubljana, capital de Eslovenia, y Koper y Pirán, las dos localidades costeras más importantes de este último país, así que a todas luces era más que improbable terminar otra vez por esta parte de Europa.

Pero, efectivamente, el destino y la conjunción de todos los astros harían que en poco más de un mes volviera a esta zona y más concretamente a Croacia, la cual pisaría por tercera vez.

Bandera de Croacia en la muralla de Dubrovnik

CROACIA - DIA 02. P. N. Lagos de Plitvice y base aérea de Zeljava

22 de Agosto de 2021.

Nuestra intención en la jornada que empezaba era, como puede ser evidente, visitar tranquilamente Zagreb y al terminar poner rumbo a la casa que habíamos reservado en las cercanías de los famosos lagos de Plitvice, para conocer estos al día siguiente, pero las nefastas predicciones meteorológicas que daban para mañana nos harían cambiar radicalmente los planes.

No tendríamos dudas y, tras hablar entre nosotros, la decisión sería unánime. Lo mejor era madrugar y aprovechar el día de hoy para recorrer los lagos, aunque supusiera más paliza de coche, pues iba a hacer un tiempo excepcional, y volver mañana a Zagreb y conocer esta con mal tiempo y desde la capital continuar hasta Zadar y seguir con los planes previstos desde este punto.

Soy consciente de que mucha gente hubiera prescindido de la capital croata, ya que es cierto que no ofrece tantos alicientes como otras capitales europeas, pero en nuestro caso no queríamos irnos del país sin conocerla pues es probable que no tuviéramos otra oportunidad para ello y siempre nos han interesado las ciudades más importantes de cada país, las que son el motor del mismo y donde se concentran sus principales instituciones y organismos, por lo que, como he dicho, no era una opción dejar de visitarla.

Por tanto, nuestro día comenzaba madrugando bastante, levantándonos a las 07:30 y saliendo tan sólo media hora después camino hacia los lagos de Plitvice, realizando en el camino una breve parada en un supermercado para comprar zumos y bollos y llenar el estómago mientras seguíamos rumbo hacia nuestro destino.

El camino se hace parte por autovía y parte por carretera de doble sentido, por lo que entre la mencionada parada anterior y que había algo de tráfico en algunos tramos al ser domingo, llegaríamos al parking del Parque Nacional sobre las 10:30. En condiciones normales los 130 km de distancia se hacen perfectamente en dos horas.

El Parque Nacional de los lagos de Plitvice se encuentra en el corazón de Croacia y es su joya de la corona en cuanto a espacios naturales se refiere. Su extraordinario paisaje se formó a lo largo de varios milenios, cuando el agua que fluía por el travertino, una roca blanda de la zona, llevaba consigo fragmentos que se depositaban río abajo, creando las cascadas y cataratas, hoy tan características del parque.

P.N. Lagos de Plitvice

CROACIA - DIA 03. Zagreb

23 de Agosto de 2021.

Las previsiones meteorológicas no se equivocaron y el día amaneció nublado con chubascos dispersos. Por lo que el cambio que hicimos ayer de planes nos supo a victoria. No quisimos ni imaginar lo que hubiera supuesto haber recorrido Plitvice bajo el importante aguacero que caía al levantarnos y en otros momentos de la jornada.

Así que con una sonrisa de oreja a oreja nos pondríamos rumbo a la capital croata para recorrerla. Tengo que decir que es cierto que lo ideal es visitar Zagreb de paso que entras o sales del país por la misma, pues aunque posee rincones agradables, tampoco considero que sea un imprescindible en el país ni una de las capitales europeas que no se puedan dejar de visitar, pero también es cierto que yo no quería quedarme sin conocerla en profundidad de paso que estábamos en Croacia, por lo que fue más un capricho mío que otra cosa el volver explícitamente a esta para visitarla, ya que de otro modo no sabía si se volvería a presentar esta oportunidad.

Dicho esto y antes de llegar a la misma realizaríamos una pequeña parada en la localidad de Turanj, a unos cinco kilómetros de Karlovac, para intentar visitar el museo de la Guerra. Y digo intentar porque desgraciadamente al ser lunes se encontraba cerrado. Es cierto que los tanques, las ametralladoras e incluso un avión que lo componen, se ven desde la carretera o desde el exterior del perímetro donde están ubicados, pero no se puede disfrutar ni mucho menos igual que entrando al propio recinto. Y aunque no había vallas que nos impidieran el paso, había cámaras y alguna patrulla que pasaba de vez en cuando por allí, por lo que ni nos planteamos entrar. Así que os recomiendo que no os arriesguéis y compréis la entrada si vais en otro día que esté abierto.

Museo de la Guerra de Turanj

CROACIA - DIA 04. Zadar, Nin y Pag

24 de Agosto de 2021.

Amanecíamos con un día espléndido que no se parecía en nada al de ayer, por lo que iba a ser perfecto para afrontar los planes que teníamos previstos. La mañana la dedicaríamos a un plan más cultural como conocer la ciudad de Zadar y el pequeño pueblo de Nin, mientras que la tarde nos las tomaríamos de descanso en una de las playas más famosas de la isla de Pag, por lo que el día pintaba bastante bien.

Zadar ha renacido de sus cenizas para convertirse en una de las metrópolis más creativas y animadas de la costa croata, pero sin llegar a la masificación con la que puedes encontrarte en otras ciudades más turísticas como Split o Dubrovnik, por lo que es ideal para conseguir ese término medio que muchas veces es complicado hallar en verano en ciertos lugares como pueda ser Croacia.

Habitada por los ilirios y más tarde por los romanos, fue un importante puerto y centro de comercio de madera y vino. En la Edad Media sirvió de base principal para la flota bizantina. Venecia y el rey de Hungría se disputaron la ciudad durante los siglos XII y XIII, pero finalmente, el rey Ladislao vendió sus islas y ciudades dálmatas a Venecia, renombrándose la ciudad como Zara y entrando en un periodo de prosperidad en la que se construyeron iglesias y palacios que embellecieron la urbe, aunque sufrieron graves daños durante la II Guerra Mundial. Afortunadamente, hoy su patrimonio vuelve a mostrarse en todo su esplendor.

Tras un contundente desayuno en nuestra preciosa casa y un paseo de unos quince minutos hasta llegar a la península amurallada que protege el centro histórico, nos dispusimos a conocer este atravesando una pasarela conocida como Gradski most que nos ofrecería las primeras y hermosas vistas y nos conduciría, de forma directa, a los principales lugares de interés con los que cuenta Zadar. También existen otras entradas al conjunto, pero esta fue por la que nos apetecía empezar a conocerlo.

Muralla y Pasarela Gradski Most. Zadar

CROACIA - DIA 05. Dugi Otok: Sakarun beach, faro Veli Rat y puente natural

25 de Agosto de 2021.

Como recordaréis, ayer pasaríamos la tarde en la isla de Pag, pero para llegar hasta ella utilizaríamos el puente que la conecta con el continente por lo que no tendríamos que utilizar ningún barco.

Por tanto, sería hoy la primera vez que haríamos uso del servicio de Ferries que permite conectar con la infinidad de islas que posee Croacia. Jadrolinija es la compañía estatal que realiza este servicio, por tanto es la que controla todo, siendo un claro monopolio.

Ferry de Jadrolinija en Puerto de Gazenica. Zadar

CROACIA - DIA 06. Parque Nacional de Krka

26 de Agosto de 2021.

El Parque Nacional de Krka cubre un área de 109 km2 y se estableció en 1985 para proteger los tramos medio e inferior del río Krka, que desemboca en la bahía de Sibenik. El río nace cerca de Knin, donde inicia su curso de 75 km en el interior de un cañón, que atraviesa la meseta caliza situada detrás de Sibenik. En el último tramo se precipita al vacío en diferentes y espectaculares cascadas, formando una serie de lagos y rápidos inmersos entre una frondosa vegetación.

Entorno del Parque Nacional de Krka

CROACIA - DIA 07. Trogir, Primosten y Sibenik

27 de Agosto de 2021.

Hoy sería uno de los días culturales más intensos desde que llegábamos a Croacia y es que eran muchos los sitios que nos habíamos propuesto conocer, por lo que la jornada comenzaba temprano, saliendo de casa sobre las 08:30.

Nuestra preciosa casa estaba situada en un municipio conocido como Kastela y resulta que este se caracteriza por poseer, a lo largo de su línea costera de 25 km, una serie de pueblos pintorescos, hasta siete, situados entre el mar azul, de un lado, y las suaves laderas de la montaña Kozjak, al otro.

Esta hermosa Riviera siempre fue el lugar favorito de los patricios romanos, los reyes croatas o los gobernantes venecianos, amantes del sol y el mar. Es por ello que las familias más adineradas de Trogir y Split construyeron castillos en su costa (Kastela significa castillo en lengua croata), utilizándolos como residencias de verano, pero también para protegerse a sí mismos y a los campesinos que escapaban de los pueblos de montaña hacia estas fortificaciones, durante las invasiones turcas.

Alrededor de estos castillos, surgieron nuevos asentamientos. En el pasado se llegaron a contabilizar más de veinte fortificaciones, pero, como he dicho, sólo se conservan siete en la actualidad.

No teníamos intención de conocerlos todos, ni mucho menos, pero sí dos de los que están considerados más bonitos.

Mira por dónde, que uno de ellos se encontraba situado en nuestra propia localidad: Kastel Gomilica. Fue construido en la primera mitad del siglo XVI por monjas benedictinas de Split que lo edificaron para proteger a sus sirvientes de los turcos que saqueaban la región. Esta parcela de tierra les fue donada en 1078 por el rey Zvonimir de Croacia y todavía hay una antigua iglesia cercana que permanece como testigo silencioso.

Kastel Gomilica

CROACIA - DIA 08. Split, Salona y Klis

28 de Agosto de 2021.

Diocleciano fue un soldado de la provincia romana de Dalmacia que llego a convertirse en uno de los emperadores más destacados de la última época del Imperio romano de Occidente. A los 59 años, después de padecer una seria enfermedad, decidió retirarse a su país de origen y vivir en un palacio que había encargado construir a ocho kilómetros de su ciudad natal, Salona.

El palacio fortificado, con una extensión de tres hectáreas, estaba dividido en una zona destinada a residencia y otra para campo militar con 16 torres ubicadas en diversos puntos de la muralla, de siete metros de altura. Una calzada que iba desde la puerta oriental hasta la occidental dividía el interior, de modo que los cuarteles militares quedaban a un lado, y la residencia del emperador, al otro. Esta última tenía un patio monumental, un mausoleo de forma octogonal, tres templos y una serie de dependencias que unían la cara sur, levantada directamente desde el mar. Diocleciano vivió felizmente en ese palacio, dedicado a cultivar coles hasta que falleció a la edad de setenta años.

El palacio continuó utilizándose hasta el siglo VI, y resistió un ataque de los ávaros de Eurasia. La ciudad de Salona sufrió un desastroso asalto en el año 614 y sus habitantes buscaron refugio tras las murallas de la fortaleza, fundando la ciudad de Spalato (actualmente, Split). Los posteriores gobernadores locales modificaron el interior del palacio y ampliaron los edificios fuera de las murallas a medida que aumentaba la población.

Hoy en día el palacio es una combinación de estilos medievales, renacentistas y barrocos dentro de un caparazón romano. Fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1979, al considerarlo un magnífico ejemplo de arquitectura romana en la costa oriental del Adriático. Más de 9000 personas siguen viviendo en la actualidad en los edificios que hay dentro y fuera de las murallas.

Por tanto, no cabe duda, que la jornada que comenzaba la íbamos a centrar en la visita del barrio que abarca la antigua residencia del emperador que decretó la sangrienta persecución de los cristianos. De aquella quedan los sótanos, la estructura de las murallas y algunas partes ilustres, excelentemente conservadas, que forman el corazón de la ciudad de Split.

Tras dejar el coche en un parking, los puntos de interés que se irían sucediendo serían los siguientes:

PUERTA DE ORO: sería aquí donde comenzaríamos a descubrir los entresijos de la ciudad, en la entrada principal al palacio de Diocleciano. La puerta está orientada hacia Salona y era una obra colosal, con torres y ornamentación sobre los arcos semicirculares que antiguamente albergaban estatuas. Es, claramente, la más imponente de las entradas al palacio (todas ellas designadas con nombres de metales). En el siglo XI se tapió el corredor entre el palacio y la puerta para convertirlo en la iglesia de San Martín.

Puerta de Oro.Split

CROACIA - DIA 09. Brac: Vidova Gora, Bol, Supetar y playa Cuerno de Oro

29 de Agosto de 2021.

Después de dos intensos días de turismo cultural, bien nos merecíamos un descanso y tomarnos la jornada que comenzaba algo más relajada, por lo que nos pareció buena idea volver a hacer uso de uno de los ferries de la compañía estatal Jadrolinija para alcanzar el paraíso y descansar durante toda la jornada.

Para ello habíamos elegido la isla de Brac, donde se encontraba otra de esas idílicas playas del archipiélago croata que desde que habíamos visto fotografías de la misma, no hacíamos más que soñar con ella. Me refiero a la playa del Cuerno de Oro (Zlatni Rat), pero hasta llegar a ella todavía habría que esperar unas horas.

Para empezar no madrugaríamos en exceso y optaríamos por coger el ferry de las 10:30, debiendo estar en el puerto de Split una hora antes, para no quedarnos en tierra debido a que el embarque se realiza por orden de llegada y no por la hora que hayas elegido como ya expliqué en el capítulo de la isla de Dugi Otok, por si alguien se ha animado a empezar a leer por aquí directamente.

Split desde Ferry hacia la Isla de Brac

CROACIA - DIA 10. Hvar: Stari Grad, ciudad de Hvar y playa de Pokonji Dol

30 de Agosto de 2021.

Hoy volvíamos a coger un ferry para desplazarnos hasta una nueva isla, pero esta vez ya no volveríamos a Split, sino que nos quedaríamos a pasar la noche en Hvar, la nueva elegida, pues era conocedor de que sus joyas artísticas, el clima templado, sus buenas playas y el animado ambiente nocturno, hacen de esta isla uno de los tesoros del Adriático, por lo que bien merecía la pena pernoctar aquí y disfrutar así de la belleza de la ciudad de Hvar, de igual nombre que la isla, con tranquilidad.

No obstante, el comienzo de la jornada se caracterizaría porque los caminos de mis amigos y el mío se separarían durante unas horas, ya que ellos no querían madrugar más, y preferían quedarse durmiendo, y a mí no me importaba hacer el esfuerzo para tomar temprano el ferry a la isla de Hvar y poder conocer la población de Stari Grad, que tenía fama de competir en belleza con la primera.

Split desde Ferry hacia la Isla de Hvar

CROACIA - DIA 11. Islas Pakleni: Marincovak y la playa de Mlini: un paraíso en la tierra

31 de Agosto de 2021.

Como comentaba en el anterior capítulo, el complejo del que formaba parte nuestro apartamento, incluía el desayuno, por lo que no tendríamos dudas en bajar a disfrutar del mismo. Este era buffet libre y ofrecía de todo: huevos revueltos, tortitas, tostadas, yogures, fiambre, fruta, zumos, etc. Disponía además de mesas al aire libre donde poder tomar este relajadamente, por lo que no se podía pedir más.

Tras dejar las maletas preparadas y entregar las llaves del que había sido nuestro apartamento, nos dirigiríamos caminando, una vez más, al centro histórico de Hvar y más exactamente al punto del paseo marítimo, cerca del Arsenal, desde el que parten los botes a las idílicas islas Pakleni.

Estas son una cadena de islotes rocosos frente a la costa de Hvar que ofrecen algunas de las calas más impresionantes y pintorescas de toda Croacia.

Su nombre a menudo es traducido como las islas del infierno, pero en realidad se deriva de “paklina”, una denominación arcaica para una especie de resina de pino, utilizada para impermeabilizar los barcos, que una vez se cosechó en este archipiélago.

Dicho archipiélago tiene unos 10 km de largo y consta de 14 islas o islotes, pero sólo tres de ellas son realmente interesantes de visitar: Sveti Klement, Jerolim y Marinkovac.

De las diferentes opciones que existen para llegar hasta las islas nosotros optaríamos por coger un barco – taxi, la manera más barata y común de llegar al archipiélago. Es importante asegurarse de a qué destino viaja, ya que cada uno de ellos tiene uno específico, por lo que aunque hay carteles indicándolos, conviene preguntar y confirmarlo. Nos costaría 50 HRK por persona, ida y vuelta, siendo la duración del trayecto apenas de diez minutos. El único pero, por decir algo, es que la vuelta está limitada a unos horarios, pero todo es planificarse en base a estos. Es importante no perder el último salvo que tus planes pasen por volver nadando o quedarte a dormir al aire libre mirando las estrellas.

Nuestra elección sería la isla de Marinkovac, la segunda más grande del archipiélago y una isla de contrastes. Alberga dos de las playas más hermosas y familiares: Zdrilica y Mlini, a un breve paseo de donde te deja el bote.

Isla Marincovak. Islas Pakleni

CROACIA - DIA 12. Korcula

1 de Septiembre de 2021.

El motivo de habernos alojado en un sitio tan recóndito y extraño, sin ningún aliciente turístico importante no era otro que para coger un ferry. Exactamente, el que nos llevaría hasta el puerto de Trpanj, en la parte norte de la península de Peljesac, evitándonos así un recorrido que de hacerlo completamente en coche supondría dos horas como mínimo, sin contar el tráfico y el cruce de fronteras con Bosnia – Herzegovina.

Y es que el mencionado accidente geográfico es cuanto menos curioso, pues se adentra 65 km en el mar desde el continente, pero sólo tiene 7 km en línea recta, de costa a costa, en su punto más ancho. Además una cadena montañosa conforma su espina dorsal, alcanzando su máxima altitud en el monte de San Elías (961 m). Las laderas y las llanuras se ven llenas de árboles frutales y viñedos, y las poco profundas aguas costeras están consagradas al cultivo de ostras.

Península de Peljesac

CROACIA - DIA 13. Ston, Mali Ston y llegada a Dubrovnik

2 de Septiembre de 2021.

Sólo nos quedaban dos días y medio de viaje y la mayor parte de los mismos se los iba a llevar la ciudad de Dubrovnik, un imprescindible en cualquier viaje a Croacia. No obstante, y antes de llegar a ella, todavía haríamos otra parada esencial y que especialmente a mí, me apetecía mucho conocer. Hablo de la ciudad de Ston. Pero empecemos por el principio de la jornada antes de hablar de ella.

Tras disfrutar tranquilamente del desayuno no dirigiríamos al puerto de Korcula donde habíamos decidido coger el ferry de las 11:00 para no madrugar demasiado, ya que entre tener que estar una hora antes y demás historias ya nos supuso tener que estar en pie a las 09:00.

En sólo quince minutos atravesaríamos el tramo de mar que nos separaba de la península de Peljevac, del mismo modo que haríamos a la ida, pero hasta aquí sería la repetición del día de ayer, pues a partir de este momento, en vez de volver a Ploce desde el puerto de Trpanj, continuaríamos bajando por la citada península hasta Ston y desde aquí continuaríamos a Dubrovnik. De esta manera también evitábamos tener que pasar la frontera con Bosnia y Herzegovina que en verano es un engorro al estar casi siempre saturada de coches y con atascos considerables. Así que ya sabéis la manera de recorrer toda Croacia sin pasar por ese otro país.

Desde el puerto de Orebic hasta Ston tendríamos casi 60 km por delante que haríamos en una hora, con tramos donde las vistas fueron espectaculares, con esos colores que brinda el Adriático tan increíbles y característicos.

Península de Peljesac camino a Ston

CROACIA - DIAS 14 y 15. Dubrovnik: reencuentro con "la Perla del Adriático"

3 y 4 de Septiembre de 2021.

Mi viaje anterior, en el que pude recorrer buena parte de Montenegro y algunos de los lugares más significativos de Bosnia – Herzegovina, lo comenzaría con una estancia de tres días en Dubrovnik, como ya sabéis los que me seguís.

En dicho diario, como acostumbro, relato de manera específica todo lo que pude hacer en tan maravillosa ciudad, por lo que creo que es una guía útil de planes e ideas por los que poder optar.

Por tanto, no tenía intención ya de volver a referirme a Dubrovnik, pues esta segunda estancia sería mucho más relajada que la anterior y al estar acompañado haría menos cosas que las que pude hacer en solitario, pero al final, animado por mis amigos, para que el diario de Croacia no se quede inacabado y sea completo, me volveré a referir aquí a varias opciones para realizar en la ciudad, aunque de forma más generalizada y no detallando paso por paso lo que haríamos. Espero que os pueda servir y si no siempre podréis acudir al diario correspondiente de Dubrovnik y Cavtat, donde cuento todo con pelos y señales.

QUÉ HACER EN DUBROVNIK:

1. DAR UN PASEO A LO LARGO DE SUS MURALLAS y disfrutar de las magníficas perspectivas sobre los tejados rojos que se recortan contra el azul del mar.

Y es que antes de lanzarse por las calles de la ciudad, es imprescindible pasearse por las murallas que la rodean. Comenzadas en el siglo VII, fueron reconstruidas en varias ocasiones, mantenidas y consolidadas hasta el siglo XVI. Durante el paseo se contemplan armoniosas sucesiones de tejados de tejas rojas, varios fuertes, discretos patios interiores, jardines, macizas torres de vigilancia, insospechados callejones, bellas residencias adornadas con ricos blasones y hasta dos tramos de muralla que permanecen en ruinas porque nunca fueron reconstruidos tras el terremoto del año 1667. La entrada es bastante cara (200 HRK), pero el paseo bien lo vale.

Dubrovnik desde su Muralla