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POLONIA - DIA 01. Introducción, datos prácticos y llegada a Varsovia

 31 de Agosto de 2020.

¿Sabíais que en el idioma español el nombre de Polonia proviene de Polanie y deriva de la palabra eslava Polo que significa campo? Los polacos llaman a su país Polska que significa “Del Campo”. Esto es así porque este país es muy llano, contando con más del 90 % de su superficie por debajo de los 300 metros sobre el nivel del mar; ¿qué casi un tercio del territorio de Polonia está cubierto por bosques, teniendo hasta 23 parques nacionales que cubren en torno al 1% de la superficie del país?; ¿qué el polaco es el tercer idioma eslavo del mundo por la cantidad de personas que lo hablan después del ruso y el ucraniano?; ¿qué Juan Pablo II, Chopin, Marie Curie, Copérnico, son sólo algunos de los personajes más importantes y decisivos del país en la historia del mundo?; ¿qué muchos animales que se extinguieron en otras partes de Europa todavía sobreviven en Polonia como el bisonte, el oso pardo, el lobo gris, el lince o el castor?; ¿qué el águila blanca es el símbolo nacional de Polonia, por eso su escudo está compuesto por dicho animal con un corona de oro sobre un fondo rojo?

Banderas Polacas en Varsovia

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POLONIA - DIA 02. Varsovia: Centro urbano, Ciudad Vieja y Ciudad Nueva

1 de Septiembre de 2020.

Después de la primera toma de contacto de ayer, hoy entraba de lleno a conocer Varsovia, capital de Polonia desde finales del siglo XVI. Antes de la II Guerra Mundial contaba con 1.300.000 habitantes, pero la furia bélica arrasó el 84% de la ciudad y la población se redujo a 600.000 habitantes. Sin embargo Varsovia se recuperó con rapidez de la postguerra, reconstruyendo finalmente los barrios más característicos y desarrollándose según un plano regular y concepciones arquitectónicas influidas por el nuevo poder socialista.

Aunque el cielo estaba gris, no hacía frío, por lo que decidiría llegar caminado hasta la plaza Bankowy, lugar donde comenzarían mis visitas hoy. El inmenso espacio se encuentra flanqueado por multitud de edificios aunque mi interés se centraría en el más importante de todos ellos: el palacio de tres alas de la Comisión de Hacienda, actualmente ocupado por el Ayuntamiento.

Ayuntamiento. Plaza Bankowy

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POLONIA - DIA 03. Varsovia: Museo del Levantamiento, Museo Judío y Ruta Real

 2 de Septiembre de 2020.

En Junio de 1944 el ejército rojo lanzó la más potente ofensiva de la II Guerra Mundial que llevaría a las tropas soviéticas a las afueras de Varsovia en sólo cinco semanas. Confiados en el apoyo de los soviéticos, el 1 de Agosto de 1944 se inició un levantamiento contra los nazis en la capital polaca que duró dos meses, hasta el 2 de octubre. La rebelión fue dirigida por el llamado ejército Nacional Polaco que disponía de 50000 efectivos contando con mujeres, menores y ancianos cuyo objetivo era liberar su patria antes de que lo hiciera el ejército rojo, lo que se denominó Operación Tempestad. Aunque los polacos tomaron numerosas zonas de la ciudad estas quedaron aisladas unas de otras, lo que permitiría reaccionar a los alemanes que con nuevos refuerzos, carros de combate y continuos bombardeos por parte de las fuerzas aéreas obligarían a replegarse a los varsovianos a alcantarillas y escondites. Stalin por su parte permanecería impasible al otro lado del Vístula, sin ordenar ningún tipo de intervención e incluso negando a los anglo – americanos campos de aterrizaje para la aviación que abastecía a los resistentes polacos. Finalmente a principios de octubre estos tendrían que capitular una vez que se hubieron asegurado de ser considerados como prisioneros de guerra y no como terroristas. Los alemanes evacuaron al conjunto de la población a campos de prisioneros o de concentración y demolieron todos los distritos de la ciudad que Hitler había destinado a convertirse en un inmenso embalse. A comienzos de 1945, Varsovia no existía y los pocos que pudieron sobrevivir a los alemanes serían asesinados más tarde por los soviéticos.

Con ocasión del sesenta aniversario de la insurrección de 1944, Varsovia quiso dedicar a este trágico y memorable acontecimiento un museo que es hoy un paso obligado para todos aquellos que nos gusta la historia y visitamos la capital de Polonia.

Por ello que mi primera visita del día estaría destinada a dicho Museo de la Insurrección de Varsovia localizado en la calle Grzybowska, 79. Su horario es de 10:00 a 18:00 a excepción de los martes que permanece cerrado. La entrada cuesta 25 PLN y la audioguía 10 PLN, la cual está disponible en castellano y creo es esencial para comprender tanto el acontecimiento histórico como el propio museo.

Museo del Levantamiento de Varsovia

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POLONIA - DIA 04. Varsovia: Palacio de Wilanow, Parque Lazienki y Biblioteca de la Universidad

 3 de Septiembre de 2020.

Mis intentos de ayer por la mañana y por la noche de conseguir contactar con Ryanair fueron infructuosos, debiendo rendirme en ambos casos para comenzar mi jornada turística y para acostarme, por lo que hoy volvía a levantarme una hora antes a ver si había suerte y podía conseguir una solución para volver de alguna manera a Madrid. Tampoco lo lograría, así que dejé en un cajón los agobios, todavía tenía tiempo por delante, y me dispuse a prepararme para disfrutar de mi último día en Varsovia.

Había leído de casualidad que el servicio que ofrece Uber en Polonia es extraordinariamente más barato que en otros países europeos, así que me pareció una buena idea hacer uso de él para desplazarme a mi primer destino en las afueras de la capital, exactamente al Palacio de Wilanów, así no me complicaba la vida en buscar cómo llegar hasta allí y lo hacía de manera rápida y precisa. La distancia a recorrer desde mi hotel sería de 13,6 kilómetros en veinte minutos, cobrándome la aplicación por ello 27 PLN, es decir unos seis euros, una cantidad muy razonable si tienes en cuenta que ese mismo trayecto en Madrid te puede suponer el triple o incluso más.

Ahora sólo me quedaba ya empezar a disfrutar de uno de los edificios históricos más importantes de Polonia: el palacio de Wilanów.

Palacio de Wilanow

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POLONIA - DIA 05. Gdansk: la perla báltica

 4 de Septiembre de 2020.

Fue durante muchos siglos la ciudad más rica de Polonia, hasta que en 1308 pasó a depender de la Orden Teutónica. En 1361 se incorporó a la Liga Hanseática (asociación de ciudades mercantiles bálticas), lo cual aceleró su desarrollo económico. Desde 1466 hasta la Segunda Partición en 1793, la ciudad perteneció a Polonia; fue el mayor puerto báltico del país y un importante núcleo comercial con el resto de Europa. También fue un notable foco artístico: orfebres y joyeros diseñaban piezas para las cortes reales europeas y los talleres de piedras preciosas y ámbar eran muy conocidos. En 1793 pasó a depender de Prusia y no volvió a ser ciudad libre hasta la firma del Tratado de Versalles, tras la Primera Guerra Mundial. Fue aquí donde se hicieron los primeros disparos de la Segunda Guerra Mundial, conflicto que la devastó casi por completo, pero la reconstrucción posterior recuperó muchos edificios hermosos y buena parte de su ambiente histórico. También fue aquí donde el comunismo empezó a desmoronarse, tras las huelgas de astilleros de 1980. Hoy, junto con la localidad costera de Sopot y el puerto de Gdynia, forma la extensión urbana llamada Triple Ciudad, inmensa metrópolis que rodea la bahía de Gdansk.

Mi idea era haber dedicado tres días para conocer tanto Gdansk como sus alrededores, pero el adelanto del vuelo por el coronavirus en un día y medio me obligaría, como ya comentaba ayer, a tener que replanificar la ruta y renunciar a algunos lugares, por lo que decidiría que lo mejor sería quitar un día de esta zona, ya que dos días bien aprovechados podían darme para mucho y el medio restante lo quitaría de Breslavia, aunque me supusiera tener que condensar toda la visita en una jornada.

Con las ideas claras, comenzaba, por tanto, la visita a Gdansk bien temprano, parando, en primer lugar, en una pequeña panadería de barrio donde degustaría mis primeros paçzkis, es decir unos dulces tradicionales polacos parecidos a los donuts pero sin agujero y rellenos de mermelada de diferentes sabores. Estaban realmente buenos.

Ya con el estómago lleno y sin mucho tardar me daría de bruces con dos edificaciones religiosas, una enfrente de la otra. Se trataba, por un lado, de la iglesia de San Bartolomé, la cual fue prácticamente destruida durante la II Guerra Mundial y cuya reconstrucción duró más de 25 años. Una gran parte de sus fieles son de origen ucraniano. Y, por otro, la iglesia de San Jacobo, de estilo gótico tardío, con un peculiar y estrecho pórtico de entrada. Destaca una gran vidriera interior.

Iglesia de San Bartolomé

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POLONIA - DIA 06. Castillo de Malbork y Sopot

 5 de Septiembre de 2020.

Como ya comenté anteriormente, mi idea inicial hubiera sido estar tres días enteros en Gdansk y alrededores, pero los cambios en mi vuelo de regreso por el Coronavirus me haría tener que replanificar el viaje y tener que dejar en dos jornadas las dedicadas a esta zona. Esto haría que la media jornada que hubiese dedicado a seguir conociendo interesantes lugares de la ciudad como el museo de la II Guerra Mundial o el museo del Ámbar, entre otros, prefiriera sustituirlos por desplazarme a uno de los lugares más importantes de Polonia, declarado Patrimonio de la Humanidad en 1997. Me refiero al castillo de Malbork.

Para llegar hasta él optaría por el tren, por lo que me dirigiría a la estación de Gdansk y compraría allí mismo un billete con destino a la ciudad de Malbork por 55 PLN. El trayecto sólo dura cuarenta minutos, por lo que decidiría coger el tren de las 08:35 y así no madrugaba demasiado. Una vez en la estación de tren de Malbork, es necesario andar entre 15 y 20 minutos hasta llegar a la fortaleza. Lo mejor es poner el google maps en tú móvil o preguntar, pero no tiene perdida.

Tras el breve paseo llegaría al centro de recepción de visitantes donde compraría la entrada por 45 PLN en la que se encuentra incluida la audioguía en español la cual es esencial porque además de ir explicándote todo de manera amena y dinámica, cuenta con un GPS que hace que se vaya activando cada lugar o estancia automáticamente, sin tener que preocuparte de ir pendiente del aparato, además de hacer que no te pierdas nada, ya que sus instalaciones son tan inmensas que sin las indicaciones de la propia audioguía es probable que te dejes algo sin ver. La visita dura aproximadamente tres horas, por lo que conviene llegar temprano. Parece ser que en circunstancias normales y en días de mucha masificación las entradas pueden llegar a agotarse por lo que si vas en fechas señaladas, lo mejor sea adquirirlas por su web.

Castillo de Malbork

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POLONIA - DIA 07. Poznan: sorpresa polaca

 6 de Septiembre de 2020.

Los otros lugares que sacrificaría de la zona de Gdansk, al tener que reestructurar el viaje, serían, por un lado, el cercano Westerplatte, donde tuvieron lugar los primeros disparos de la Segunda Guerra Mundial y en el que se pueden ver las ruinas del cuartel que allí se encontraba, los búnkeres de cemento que se utilizaron para la defensa, así como un enorme monumento que rinde homenaje a los que trataron de proteger esta península. Por otro la catedral de Oliwa en cuyo interior se halla un espectacular órgano.

Ambos lugares serían sacrificados para poder visitar durante todo el día la ciudad de Poznan, que en un principio hubiera llegado a ella mañana.

Poznan es la capital y urbe de mayor tamaño de la región de Wielkopolska (Gran Polonia), teniendo una relevancia histórica esencial ya que en el siglo X se convirtió en la capital del naciente Estado polaco, además de ser la sede del primer obispado de Polonia. Aunque también sería objeto de saqueos por parte de invasores, sería dividida en ducados separados, destruida por inundaciones e incendios, devastada por la peste y soporto una serie de guerras y ocupaciones miliares que prácticamente destruyeron la ciudad.

Ante esa historia es comprensible que las expectativas que traía con respecto a su casco antiguo fuesen bajas e incluso tuviese el temor de arrepentirme de haber renunciado a visitar los lugares que mencionaba al principio de este capítulo. En pocas horas sabría si había tomado o no la decisión correcta.

A las 08:00 en punto, me encontraba en la estación de Gdansk dispuesto a coger el tren (62 PLN) que me llevaría a Poznan en poco más de tres horas, bajando en su estación a las 11:10. Esta forma parte de un inmenso edificio en el que se encuentra un centro comercial y muchas otras tiendas, restaurantes y comercios, por lo que no dudaría en poner el GPS del móvil para salir con éxito de allí y dirigirme de manera correcta hacia mi hotel Altus Poznan, al que llegaría en sólo quince minutos caminando y donde sólo me permitirían dejar la maleta en consigna, ya que era excesivamente pronto para permitirme subir a la habitación. En cualquier caso tampoco me importó, cogí la información de la ciudad y me dispuse salir a conocerla sin perder tiempo.

Me encontraba en pleno centro de la ciudad por lo que sólo me llevaría unos pocos metros y minutos en llegar a cualquier lugar que eligiese, así que decidí comenzar por la plaza Wolnosci, un inmenso rectángulo, donde lo primero que me llamaría la atención sería una gran escultura situada en uno de sus laterales y que correspondía a la llamada fuente de la Libertad con dos estructuras que bien parecían alas a punto de levantarse en vuelo.

Plaza Wolnosci

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POLONIA - DIA 08. Wroclaw: la ciudad de los Gnomos

 7 de Septiembre de 2020.

Zarandeada por una agitada historia que la alejó del seno polaco durante casi seis siglos, la bella Wroclaw (Breslavia en castellano) ha vuelto a encontrarse a sí misma. Capital de la Baja Silesia y cuarta ciudad de Polonia, “la ciudad de los cien puentes”, está construida sobre el río Óder y cuatro de sus afluentes. Tras la guerra, sus numerosos tesoros arquitectónicos han sido cuidadosamente reconstruidos y sus numerosas instituciones culturales han recuperado su antiguo prestigio.

Mi idea era, desde el primer momento que preparaba la ruta por Polonia, haber dedicado casi dos días a conocer Wroclaw, para tomármelo con calma e ir relajado y sin prisas, pero debido al obligado cambio de planes por culpa del Coronavirus, sería aquí donde decidiría hacer la otra renuncia del viaje y concentrarlo todo en una jornada, ya que para mí los tres días en Cracovia y alrededores eran irrenunciables.

Estaba claro que para aprovechar el tiempo al máximo me tocaba madrugar, cogiendo el tren que salía de la estación de Poznan a las 07:50 (38 PLN). En esta ocasión no era un tren al uso, quiero decir que no era como en los que había viajado hasta ahora, sino que cada vagón se repartía en compartimentos, dentro de cada cual había seis asientos enfrentados tres a tres. El último tren que cogía muy similar a este sería uno que tomaba en la costa marroquí.

Eran las 10:10 cuando me apeaba en el andén de la estación de Wroclaw, dirigiéndome directamente al que iba a ser mi hotel por esta noche. Se encontraba a menos de diez minutos caminando y se llamaba Polonia Centrum (141 PLN). Era un hotel antiguo que no le vendría nada mal un buen lavado de cara con una importante inversión en ello. Bien podía parecerse al de la película El Resplandor, con pasillos enormes, suelos de moqueta y luz tenue, con mobiliario antiguo. No obstante, respecto a la limpieza, esta era buena y teniendo en cuenta donde estaba situado el precio era bastante razonable, así que no me quejo en absoluto. Además el señor de recepción fue muy amable al dejarme hacer el check - in nada más llegar y eso que eran sólo las 10:30.

Estación Central
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POLONIA - DIA 09. Cracovia: centro histórico

 8 de Septiembre de 2020.

Romántica hasta la última piedra, orgullosa, nostálgica y generosa al mismo tiempo, Cracovia es una de las ciudades más bellas de Europa Central, junto con Praga y Budapest. Es algo raro en Polonia: una auténtica ciudad antigua, y no una reconstrucción tras un pasado marcado por la guerra. Si la ciudad ha sobrevivido a los avatares de la historia, ha sido sin duda por su belleza: sus muchos invasores siempre prefirieron vivir en ella en lugar de destruirla. Cracovia es a la vez un centro cultural y un lugar festivo donde los edificios históricos, festivales y óperas son tan numerosos como los bares.

Un nuevo madrugón era necesario para tomar el tren de las 07:33 con destino Cracovia y así poder aprovechar bien el día. Afortunadamente, a partir de este momento el viaje volvía a desarrollarse según lo previsto inicialmente y salvo algún cambio en los horarios respecto a ciertas visitas por falta de gente, el resto no se vería afectado en prácticamente nada.

Durante las tres horas y media que duraría el viaje de Wroclaw a Cracovia me daría tiempo a leer una bonita leyenda de cómo sería fundada la ciudad:

Hechizados por la belleza de la colina de Wawel, se instalaron en ella un pueblo feliz y su rey Krahus. La llegada de un malvado dragón a una cueva en el flanco de la colina turbó su plácida existencia. El dragón, que hostigaba a los vecinos, mató a varios de ellos, sumiendo la ciudad en el miedo y el pánico. Entonces, el rey Krahus ofreció la mano de su encantadora hija a quien acabara con el monstruo. Varios caballeros, a cada cual más valeroso, intentaron la hazaña, pero fue en vano. Finalmente sería un ingenioso zapatero quien hallaría la solución: mató un cordero, le llenó el vientre de azufre y lo arrojó al monstruo. En cuanto el dragón devoró aquel cebo, se fue al Vístula a beber agua y más agua hasta que reventó. El zapatero se casó con la princesa y fueron felices y así nació la ciudad de Cracovia.

La historia más seria dice que las primeras pruebas escritas que revelan la existencia de la ciudad se remontan al siglo X. La ciudad se convirtió en capital del reino polaco en el siglo XI, durante el reinado de Casimiro el Renovador. En 1241, tras las destrucciones provocadas por los tártaros la ciudad se dotó de una gran plaza del Mercado, que por entonces era la más grande de Europa. Cuando Segismundo III trasladó la residencia real a Varsovia (1596), la ciudad perdió gran parte de su importancia. En 1815, después del Congreso de Viena, los austriacos se la anexionaron. Como consecuencia de los repartos de Polonia, Cracovia obtuvo, junto con algunas ciudades vecinas, el estatuto de una minúscula república libre, que perdió 35 años después con el regreso a la tutela austriaca hasta 1918…

Eran las 11:00 cuando me apeaba en la estación central de Cracovia, desde donde no tendría que andar más de diez minutos hasta el hotel que me iba a acoger las próximas tres noches y que se llamaba Pollera, un edificio inspirado en el estilo Art Nouveau, con muebles de madera oscura y pasillos y habitaciones con moqueta y lámpara doradas que recuerdan viejos tiempos.

Estación Central

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POLONIA - DIA 10. Auschwitz - Birkenau y Barrio Judío de Cracovia

 9 de Septiembre de 2020.

En principio hoy quería haber dedicado todo el día a realizar las dos excursiones más importantes cerca de Cracovia, es decir las referentes al campo de concentración de Auschwitz, por un lado, y las minas de sal de Wieliczka, por otro, gracias a la excursión que ofrece la empresa Civitatis en la que se visita la primera por la mañana y la segunda por la tarde, pero desgraciadamente debido a no haber gente suficiente, esta opción se encontraba cancelada, debiendo optar por realizar las excursiones en días diferentes y siempre que hubiese un mínimo de tres personas. Así que así lo haría, encajando el resto de lugares que me quedaban pendientes en Cracovia, antes o después de las citadas excursiones.

Efectivamente, uno de los mayores inconvenientes que está generando la Covid es que al apenas haber turismo, las agencias se las tienen que ingeniar para que haya un número mínimo de personas en cada excursión que organizan y que al menos puedan cubrir sus gastos y no les supongan pérdidas. Y es que la situación es tal que en salidas como a las que me he referido hay días en las que no hay nadie que las haya contratado o sólo una persona, cuando en circunstancias normales hay que reservarlas con semanas de antelación porque se agotan con facilidad. De hecho, justo ayer, cuando paseaba por la colina de Wawel, el responsable de Civitatis en Cracovia me llamaba para pedirme cambiar los días, yendo hoy a Auschwitz y mañana a Wieliczka, cuando lo tenía al revés, ya que si no era así me hubiera quedado yo sólo y las hubieran tenido que cancelar devolviéndome el dinero, lo que hubiera sido un auténtico shock, después de estar aquí.

Además la posibilidad de realizar las visitas por tú cuenta en ambos casos quedan bastante limitadas e incluso en las minas de sal sólo son ya guiadas.

Otra de las cosas que han adaptado son los horarios, ya que mientras que en Auschwitz lo normal era que te citaran a las 07:00 para salir a esa hora hacia allí, en estos tiempos se queda a las 09:00.

Por tanto, con puntualidad inglesa, estaba en el punto de encuentro en el que te convoca la agencia. Este es la plaza Jana Matejki, 2 en la que se halla la oficina de Civitatis. Por cierto que la excursión con todo incluido me saldría por 40 euros.

Plaza Jana Matejki

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POLONIA - DIA 11. Cracovia: colina de Wawel, túmulo de Kósciuszko y minas de sal de Wieliczka

 10 de Septiembre de 2020.

Para hoy había contratado con Civitatis la excursión a las minas de sal de Wieliczka, la cual me la habían organizado para mitad de la mañana, un horario malo, pero que gracias a estar alojado en el centro histórico no iba a perjudicarme en los planes que tenía previstos. Además tenía que dar casi hasta las gracias, ya que si no llego a tener varios días en Cracovia y contar con esa flexibilidad no hubiera podido realizar esta visita como consecuencia de no haber apenas turismo. Afortunadamente, para hoy aparecería un matrimonio que también quería realizarla y podrían juntar un grupo de tres.

Por tanto, tenía tiempo suficiente, ya que no nos habían citado hasta las 12:40, para conocer en profundidad la impresionante colina de Wawel, por la que había paseado hacía dos días.

En efecto, esta constituye desde siempre el elemento dominante en el panorama de la ciudad, elevándose casi treinta metros sobre la urbe. La ladera sur de la colina se asoma al Vístula, sobre el cual hace tiempo caía a pico una pared de caliza. En las cuevas excavadas en sus paredes rocosas por las aguas del río vivió ya el hombre paleolítico. Han pasado 5000 años desde que en la colina de Wawel surgieron los primeros asentamientos estables, a los que siguieron las comunidades de campesinos del Neolítico, los hombres de la Edad del Bronce y, por último, los de la Edad del Hierro. En el siglo VI en la cima de la colina existía un asentamiento fortificado y, como demostraron las excavaciones arqueológicas, en el IX se levantaba una iglesia cristiana. Durante siglos señoreaba en lo alto de Wawel una ciudadela fortificada, en cuyo centro se hallaba el castillo del príncipe y posteriormente el del rey.

Sobre las 08:45 me encontraba subiendo por su principal rampa de acceso, dispuesto a realizar todas las visitas en las que estaba interesado, que no eran pocas.

Colina de Wawel

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POLONIA Y PORTUGAL - DIA 12. De Cracovia a Oporto, antes del regreso a Madrid

 11 de Septiembre de 2020.

Quien me iba a decir a mí que por una auténtica carambola de la vida, volvería a Oporto diez años después y en medio de una pandemia mundial. Verlo para creerlo.

Efectivamente, apenas dos días después de mí llegada a Varsovia, Ryanair me comunicaba por mail que los vuelos directos entre Polonia y España quedaban cancelados a causa del Coronavirus, lo que me obligaba a reestructurar el viaje y a intentar que me facilitaran una combinación que me permitiera llegar a Madrid, vía un país que no estableciera restricciones ni pruebas sanitarias específicas para los españoles. Tras varios intentos y algo de agobio, conseguía que esto fuera posible con escala en Oporto, por lo que hoy pasaría la tarde en la hermosa ciudad portuguesa.

A las 12:00 despegaba el vuelo, por lo que hoy ya no tenía sentido intentar apurar más el tiempo haciendo alguna visita, así que me levanté tranquilo, desayuné en el hotel y sobre las 09:30 me dirigí a la estación de tren para llegar en este medio al aeropuerto.

Todo se desarrolló con normalidad y a la hora en punto el avión despegaba, medio vacío, rumbo a Oporto.

A las 14:45, hora portuguesa, recordemos que es una hora menos, desembarcaba del avión, dirigiéndome a coger el metro que me llevase al centro de la ciudad. Sorprendentemente y a pesar del tiempo transcurrido, todo me era familiar y recordaba muchos detalles de mi anterior estancia.

Tras un transbordo en la estación de Trindade, me bajaría en Aliados, donde se encontraba el hotel que había elegido para dormir unas pocas horas esta noche. Su nombre era Hotel Aliados y la noche me saldría por 42,50 euros. Se encuentra en un edificio antiguo al que no le vendría mal una reforma, aunque la habitación estaba en buen estado, limpia y bien cuidada. Eso sí era pequeña. Lo mejor la localización, en pleno centro de Oporto para ir caminando a cualquier lado.

Ayuntamiento y Avenida de los Aliados

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